Swiss Moto Zürich : 14. Februar bis 29. Februar 2012
Almeria in Südspanien : 5. März bis 9. März 2012
Anneau du Rhin im Elsass : 25. / 26. August 2012
Mugello : 29. bis 31. Oktober 2012
Passfahrt : Impression !
Grimsel Pass 2165 m über Meer,Abends ca. 18.00 Uhr im Oktober 2010.
Grimsel Pass mit Sicht Richtung Wallis
Grimsel Pass,Wunderschön nicht?!
Unsere Anlässe :
Muggelo 1. Nov. 2009 :
Donnerstag Abend : Es ist alles aufgestellt,es kann los gehen !
Wir hatten 3 Super Tage bei Sensationellem Wetter.
Das Mittlerweile berümte Abendessen am Samstag Abend. Menue : Kaltes Buffet,Roast- Beef mit Bratkartoffel,Salat und Dessert à la Jaques
Jaques und sein Team haben die Küche im Griff !
Winter Rennstrecken Training im Februar 2009 in Almeria ( Südspanien )
Unsere Box
Die Race - Bikes
Start Zielgarade
Schräglage muss sein
Training fürs Langstrecken Rennen mit Charly
Ein paar Schnappschüsse von unseren "Rennausflügen"....
Ende Oktober 06: 30° C !!!!!!!!!!!!!!!!!
Eingang zur Rennstrecke....
Unser Boxenzelt...
Kurz nach dem Mittagessen...
Unsere Kochteam bei den Galadinnervorbereitungen....
... und dann die ganze Manschaft beim Schlemmen !!!!!!!
Kurze Verschnaufspause
Kritischer Küchenchef bei der Verköstigung.
Ostern im Elsass. Schuld am Gips war übrigens eine andere Sportart, gell Zimi!!!
Warten auf besseres Wetter....
Unser Luchs beim Ausbremsen...
... und der Nachwuchs tut es ihm gleich....
Wir unternehmen gemeinsame Pässefahrten an schönen Sommerabenden oder am Wochenende. Weiter besuchen wir Motorradrennen im angrenzenden Ausland (Superbike und MotoGP). Dort schauen wir den Profis über die Schultern und lernen auf wichtige Details bei unserem eigenen Fahrstil zu achten. Das ganze läuft natürlich immer in lockerer, ungezwungener Atmosphäre ab. Wir sind ein sehr geselliger Haufen und haben noch niemandem den Kopf abgebissen. Bei uns ist jeder Mann/Frau herzlich willkommen.
Für alle die gerne mal richtig und legal am Kabel zerren möchten: Rennstreckentraining in professionellem Umfeld mit unserem Oberheizer "Luchs":
Mehrmals im Jahr besuchen wir eine Rennstrecke. Professionell ausgerüstet mit einem Küchen-, sowie einem Werkstattzelt (dient auch als Garage über Nacht) richten wir uns vor Ort eine regelrechte "Box" ein. Da bei uns neben dem sportlichen Anlass die Geselligkeit nicht zu kurz kommen darf, runden ein Kühlschrank für die Erfrischungen, ein Grill für die saftigen Steaks und eine Herdplatte für die Beilagen die kulinarischen Ansprüche unserer Racer ab.
Um Strassenmaschinen rennstreckentauglich zu machen, sind einige kleine Änderungen vorgeschrieben. Diese Arbeiten gehören selbstverständlich zu unserem Service wenn Sie an einem Training interessiert sind.
Für alle die es kompromisslos sportlich mögen, haben wir natürlich auch da die geeigneten Pfeile im Köcher:
Rennstreckenumbau:
Es war einmal eine ganz "gewöhnliche" GSXR 1000 K5...
Dann begann der Umbau...
Als erstes müssen alle Schalenteile und die gesamte Beleuchtung weg..
Der originale Auspuff wird entfernt...
Eine neue Auspuffanlage wird montiert und die Heck- schale angepasst...
Gut ist der Verlauf der neuen Akrapovic-Anlage zu erkennen...
Für den Renneinsatz müssen bestimmte Schrauben mit Draht gesichert werden...
Hier ist die elegante Lösung bei der Öleinfüllschraube zu sehen...
Der Ölfilter wurde natürlich auch nicht vergessen...
Das Anpassen der Front- verschalung ist ein heikles Unternehmen...
Sieht doch schon fast wieder komplett aus...
Frontansicht der Rennschale...
Heckansicht der Sugi...
Hier wurde bereits das Schalenunterteil montiert...
Das ganze noch von der anderen Seite aus gesehen...
Nach dem Spritzvorgang mit Frontschale...
Andere Perspektive...
Nochmals...
Nun kam noch das Unter- teil dazu...
Linke Seite...
Rechte Seite...
Diesmal mit Heckver- kleidung...
Gut zu sehen das immer beliebte "Luchsinger-Gelb"...